La delegazione composta da rappresentanti dei porti inland della regione tedesca del Baden-Württemberg in visita in Italia per conoscere meglio LSCT e RHM, due elementi importanti del Sistema Broström.
Giovedì 12 maggio una delegazione di 10 alti dirigenti di altrettanti porti inland tedeschi e svizzeri ha visitato LSCT - La Spezia Container Terminal.
Gli ospiti sono stati accolti dal Presidente dell’Autorità Portuale della Spezia Lorenzo Forcieri, e dall’Amministratore Delegato di LSCT Michele Giromini, che hanno illustrato le caratteristiche del terminal e i progetti di sviluppo. Un particolare riguardo è stato dedicato al tema dei collegamenti ferroviari tra Italia, Svizzera e Germania, e ai vantaggi legati alla scelta di La Spezia come gateway primario per le merci destinate al Sud Europa.
Durante il tour gli ospiti hanno potuto visitare le banchine, le aree operative e i servizi ferroviari e logistici dello scalo, assistendo all’intero ciclo della catena logistica portuale.
La visita è proseguita il giorno seguente presso il Rail Hub Milano di Melzo, la piattaforma intermodale che permette di collegare in maniera rapida ed efficiente La Spezia e i principali poli logistici italiani con i mercati dell’Europa centrale e meridionale. Qui la delegazione ha potuto conoscere più da vicino l’offerta Contship dedicata alla logistica intermodale: Hannibal, l’operatore per il trasporto multimodale che offre i collegamenti via camion e via ferrovia per il mercato domestico ed internazionale, Rail Hub Milano, responsabile delle operazioni terminalistiche a Melzo, Oceanogate Italia, che offre i servizi di trazione ferroviaria di linea e di manovra, e Sogemar, la storica azienda del Gruppo, oggi responsabile delle operazioni doganali.
Molti i temi trattati durante la tappa milanese, dalle opportunità legate all’imminente apertura del nuovo tunnel del Gottardo, agli investimenti che hanno permesso i recenti miglioramenti infrastrutturali di RHM (tra i quali il nuovo piazzale da 100.000 mq, l’estensione dei binari fino a 750 metri, e l’installazione delle due nuove gru RMG) fino alla visione di lungo periodo del Gruppo Contship Italia, impegnato a sviluppare ulteriormente il network di collegamenti intermodali da e verso i principali porti e interporti italiani, per servire al meglio i clienti e i mercati italiani ed europei.
