Bernd Decker e Yves Bellini, senior manager di ERS Railways e Nestlé, spiegano come traggono vantaggio dalle soluzioni intermodali del Gruppo Contship, e condividono le loro prospettive sul comparto logistico e sui trend attesi nell’immediato futuro.
Lo scorso Maggio si è tenuta a Monaco di Baviera Transports Logistics 2017, la principale fiera dedicata al mondo della logistica. Contship, partecipando come espositore, ha preso parte all’evento, che ha riunito numerosi player globali attivi nella supply chain globale. Clienti e partner sono stati accolti all’interno dello stand Contship, e ad alcuni di loro è stato chiesto di condividere le loro idee, relative al mondo della logistica ed ai trend futuri che caratterizzeranno il comparto.
“L’importanza delle partnership non può essere sottolineata abbastanza. Non esiste soltanto un modo di fare le cose, ed è impossibile essere ovunque nello stesso momento. Non possiamo fare tutto da soli. Abbiamo bisogno di partnership per riuscire a raggiungere i nostri obiettivi all’interno del panorama competitivo in continuo mutamento, che caratterizza il settore della logistica” ha dichiarato Bernd Decker, Senior Business Development Manager, Rail Products and Terminals di ERS Railways.
“Per noi che siamo una compagnia ferroviaria, è importante lavorare insieme a partner capaci di servire una porzione importante del mercato Europeo, proprio come fa Contship, grazie alla sua gamma di soluzioni logistiche integrate. Noi utilizziamo il prodotto offerto da Hannibal (l’operatore multimodale del Gruppo Contship) sulla tratta Rotterdam-Melzo. Collaborare con un singolo operatore migliora l’efficienza operativa e co permette di controllare meglio i costi” ha commentato Decker, che ha poi condiviso il suo pensiero in merito alle sfide che attendono il comparto del trasporto merci internazionale, nel prossimo anno.
In merito alle molteplici fusioni, che stanno avvenendo tra le compagnie di navigazione, in ambito marittimo, Decker si è detto convinto che l’industria dovrà dimostrarsi capace di gestire le conseguenze di quese fusioni in maniera fluida, soprattutto relativamente ai picchi legati ai blocchi di volumi immessi nel mercato.
“Dobbiamo collaborare gli uni con gli altri, in modo da offrire un servizio frequente ed efficiente. La sfida è aiutarsi a vicenda e condividere i vantaggi di questo approccio collaborativo”.
Mr. Decker non è stato il solo a sottolineare I benefici di una maggiore collaborazione; Yves Bellini, Head of Ocean Procurement, Africa and Global Air Freight di Nestlé, ha espresso una posizione simile, relativamente alla collaborazione tra clienti e fornitori. Bellini, la cui azienda utilizza i servizi intermodal Contship per distribuire l’acqua in bottiglia sul territorio nazionale, ha poi sottolineato la disponibilità di una grande quantità di dati, ma ha anche criticato la mancanza di una visione condivisa, capace di permettere a tutti beneficiarne: “Ci sono diverse opportunità per migliorare i processi e l’efficienza della catena logistica, e crediamo che il modo migliore per farlo sia condividere i dati in maniera intelligente, per permettere a tutti di trarre vantaggio dal loro utilizzo. Il futuro è digitale, ed imparare ad utilizzare al meglio i big data è decisamente il tema del momento.” Ha commentato Bellini.
Il manager Nestlé ha infine notato che uno dei principali benefici, registrati nell’utilizzare I servizi ferroviari, è l’affidabilità, una caratteristica vincente del prodotto intermodale del Contship. “Un ulteriore importante beneficio, ovviamente legato alla natura stessa del trasporto intermodale, è la riduzione del numero di truck sulla strada, un traguardo importante, in linea con la sensibilità del Gruppo svizzero, da sempre molto attento all’impatto sull’ambiente, che beneficia in questo modo delle minori emissioni e del minor numero di veicoli circolanti su strada. Un elemento per noi davvero importante”, ha concuso Bellini.
