Il picco dei volumi in transito presso il CICT - Cagliari International Container Terminal, l’Hub sardo del Gruppo Contship Italia, ha fatto registrare le più alte performance relative a volumi e livelli di servizio degli ultimi dieci anni, con un aumento del traffico anno su anno del 35,5%.
Con un nucleo di servizi deep sea in grado di raggiungere 59 destinazioni globali e i principali mercati internazionali, le compagnie di navigazione possono beneficiare di una posizione geografica ideale quando si tratta di ottimizzare il loro network, dal momento che molti servizi prevedono passaggi al centro del Mediterraneo; questo permette alle compagnie di sostituire le navi attive su ciascuna rotazione, senza intaccare la cosiddetta “schedule integrity” e quindi il servizio reso ai clienti.
Andrea Cervia, responsabile del customer care CICT, spega: “Abbiamo sette servizi settimanali che fanno scalo a giorni fissi presso il terminal e possiamo contare su un network regionale composto da feeder non dedicati e da servizi regionali specifici connessi ai network globali. Non soffriamo di congestione, le navi sono generalmente servite all’arrivo, e la produttività delle gru continua a rimanere stabile, soddisfacendo le migliori aspettative. Così come abbiamo visto durante il picco di settembre, il sistema è in grado di rispondere positivamente, ogni volta che viene richiesto uno sforzo extra.”
Franco Nicola Cupolo, Amministratore Delegato, aggiunge: “I nostri clienti si aspettano sempre da noi la massima affidabilità, e io voglio ringraziarli per la fiducia accordata e continuamente rinnovata al CICT. Ai servizi di linea che utilizzano il terminal si stanno aggiungendo sempre più scali di network alla ricerca di extra-flessibilità e connessioni just-in-time. La sfida di settembre, nonostante i consistenti normali volumi commerciali e il gran numero di scali aggiuntivi, è stata vinta senza dover “spingere” troppo sull’acceleratore. Questo risultato è stato possibile grazie alla collaborazione tra le linee di navigazione globali e il CICT, la cui posizione ideale nel Mediterraneo rende possibile la scelta di soluzioni ottimali. Navi sempre più grandi continuano ad entrare in servizio. Noi ci stiamo preparando. Così come confermato durante l’ultimo picco di volumi, la capacità extra è immediatamente disponibile. Non serve intervenire sulle infrastrutture. E’ già disponibile. Con le attuali razionalizzazioni dei network, legate all’utilizzo di navi più grandi, esiste forse un posizionamento migliore? Posizione geografica, accesso a diversi mercati, efficienza, nessuna congestione, capacità extra immediatamente disponibile, impegno del personale: per il team CICT, il messaggio alle compagnie di navigazione globali è semplice: “Siamo qui, al vostro servizio, pronti per il business!”
